Une caméra véhicule doit faire ce qu'un œil fait à une porte de garage, la nuit, sous la pluie, pendant des années. Législateurs et OEM écrivent encore les règles. Notre travail est plus étroit et plus dur: assembler un module dont la mise au point, le chemin thermique et le BOM seront encore la même pièce dans trois ans. La note 2025 sur .com disait 'vue humaine'. Soit. La phrase usine est la répétabilité.
Ce qu'est vraiment l'assemblage
- Puce, package, support, optique, et une mise au point collée après une mire, pas un espoir.
- Une couleur et un layout de PCB qui ne brillent pas dans l'image. Voir PCB noirs.
- Un flex ou une queue GMSL/USB qui colle au harnais véhicule, pas un brochage amateur 15 broches.
- PPAP et PCN quand le client est automobile. C'est un process, pas un PDF sur le blog.
La voie Camemake
Nous sommes une usine de modules caméra, pas une société automobile. Nous fabriquons des modules USB et MIPI qui vont dans les habitacles, les râteaux et les deux-roues. Exemple de carte USB de grade automobile: caméra USB automobile AR0230. La vision côté conducteur a sa propre histoire: sécurité vision deux-roues.
Si vous avez besoin de surround view ou d'un contrôleur de domaine, c'est votre rang 1. Si vous avez besoin d'un module qui peut être fabriqué, mis au point et remplacé comme un SKU, c'est nous. Partez de la scène (quai, pare-brise, habitacle) puis de l'interface, puis du parcours du module caméra sur mesure.