מצלמת רכב צריכה לעשות מה שעין עושה בדלת מוסך, בלילה, בגשם, שנים. מחוקקים ויצרני OEM עדיין כותבים את הכללים. העבודה שלנו צרה וקשה יותר: להרכיב מודול שפוקוס, נתיב חום ו-BOM שלו עדיין יהיו אותו חלק בעוד שלוש שנים. ההערה מ-2025 ב-.com אמרה 'ראייה אנושית'. בסדר. משפט המפעל הוא חזרתיות.
מה הרכבה באמת
- שבב, אריזה, מחזיק, עדשה ופוקוס שמודבק אחרי תרשים, לא תקווה.
- צבע PCB ופריסה שלא זוהרים אל התמונה. ראו מעגלי PCB שחורים.
- זנב פלקס או GMSL/USB שמתאים לרתמת הרכב, לא פינוט חובבים של 15 פינים.
- PPAP ו-PCN כשהלקוח הוא רכב. זה תהליך, לא PDF בבלוג.
הנתיב של Camemake
אנחנו מפעל מודולי מצלמה, לא חברת מכוניות. אנחנו בונים מודולי USB ו-MIPI שנכנסים לתאים, למגרפות ולדו-גלגליים. דוגמה ללוח USB בדרגת רכב: מצלמת USB בדרגת רכב עם AR0230. ראייה מצד הרוכב היא סיפור משלה: בטיחות ראייה לדו-גלגליים.
אם צריך מבט היקפי או בקר תחום, זה הדרג הראשון שלכם. אם צריך מודול שאפשר לבנות, למקד ולהחליף כמק"ט, זה אנחנו. התחילו מהסצנה (רציף, שמשת קדמית, תא) אחר כך הממשק, אחר כך זרימת מודול המצלמה המותאם.